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旅馆分销的方式正处在一场厘革的最先，，，这场厘革或将从基础上改变旅馆客房的分销模式。。。。着实，，，这些改变近些年一直在发酵，，，只是直到今天才最先施展效用，，，这就是旅馆客房产品标签化的销售（Attribute-Base Selling，，，简称“ABS”）。。。。

从基础上来说，，，ABS会以一种差别的方式，，，在旅馆客房产品上以标签的形式注明产品差别的特征，，，这样客人在举行搜索的时间，，，就可以通过房间特征来举行搜索，，，而不但仅以旅馆和房型来举行搜索。。。。

这一转变将从基础上改变旅馆分销流程的多个组成部分和营销方式，，，同时也意味着我们将需要举行更多维度的系统集成。。。。旅馆的PMS系统，，，OTA，，，预订引擎等需要进化来顺应这一新型的售卖方式。。。。

现在，，，用户预定旅馆的模式已经较量牢靠和标准化，，，有时会有一些micro-moments（micro-Moment微时刻是谷歌2015年提出的看法，，，它指的是人们面临想要知道什么、想要做什么、想要去那里、想要买什么的时刻，，，反射性的转向智能装备追求资助）。。。。

一般来说，，，当旅行者已经妄想好了出行目的地，，，他们一般会先预订好航班/火车票。。。。然后，，，他们会进一步搜索能够知足他们出行目的的旅馆，，，大多时间基于以下三个主要条件：

- 地理位置 （所在）

- 价钱

- 旅馆气概和恬静度（产品）

这一标准模式现在为止运作优异，，，它取代了旅行社的原有模式，，，使得旅行者能够以更简朴的搜索方式来举行旅程预定，，，从自助式旅馆预订模式泛起最先，，，这一直是标准通用模式。。。。

可是这一模式，，，并无法充分知足今天的消耗者所期待的个性化需求。。。。要知足个性化需求，，，行业需要能够掌握更细颗粒的消耗者偏好和购物习惯数据，，，才华够提供更精准的、更切合消耗者的产品。。。。

随着AI驱动的购物模式以前所未有的速率生长，，，消耗者偏好和购物习惯的相关数据也被AI助手和工具留存了下来。。。。

以现在的模式来看，，，当旅行者请署理预定在某一座都会的旅馆，，，关于署理来说这个规模太大了，，，旅馆属性信息太少，，，也无法举行个性化的匹配。。。。关于OTA来说，，，也是一样的，，，当我们在OTA上举行旅馆搜索，，，用户常；；峄谘《ǖ亩蓟，，，获得一个有几百家旅馆名单的列表。。。。另一方面来说，，，若是辖档退解旅行者的偏好数据，，，它就能举行精准的推荐，，，让旅馆预定流程变的越发快捷。。。。

02 解读什么是标签化销售（Attribute-Base Selling）

通过将旅馆的产品和服务细化，，，举行拆分，，，这样每个产品和服务模？？？榭梢杂凶约旱目獯婧捅厩。。。。以现有模式来说，，，旅行者只能通过房型或者价钱妄想举行筛选，，，并且只能依赖于旅馆或分销商提前设置好的标签化属性列表来举行选择。。。。通过ABS，，，旅行者能够创立出自己专属的旅行体验。。。。

当旅行者举行旅馆预订时，，，他们可以在购物车中添加了关于房间的相关需求，，，然后系统会提供高匹配度的房型推荐。。。。

举个例子，，，若是旅行者想要一间超等大床房，，，带海景和阳台，，，那么系统就会盘算所选的每个属性的价钱，，，然后提供汇总的价钱信息。。。。

标签化销售模式关于消耗者来说是完全透明的，，，通过对房价价值点的拆分，，，消耗者能够很是清晰的看到哪些属性对房间最终价钱的影响。。。。

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通过ABS系统销售的房间，，，价钱界说可以是这样的：

房间基础价钱：$50

+ 大床房: $50

+ 家庭套房升级: $30

+ 千兆极速WiFi: $10

+ 海景: $20

+ 早餐: $20

+ 房间不可退: -10%

最终房间总价为每晚$162.00。。。。

03 航空业：已在10年前就接纳ABS模式举行定价

ABS看起来很是具有立异性，，，但着实已经不新了。。。。航空业已经在10年前就最先接纳ABS模式举行定价了。。。。在PhoCusWright 举行的2008年旅游立异大会上，，，Sabre曾演示过类似电子化的预订系统，，，目的是资助“旅行社和消耗者减轻来自过剩的旅行推荐内容的困扰，，，并通过对旅行偏好的充分思量和按属性定价，，，让消耗者在决议预定哪一家旅馆并对旅游产品举行最优选择时变的越发容易”。。。。

当旅行者买票时，，，他们买的现实上只是飞机上的一个座位。。。。一些超低价航空公司，，，对票价隶属服务收费的拆分可谓登峰造极，，，好比行李托运费、旅行包管、更快速登机、机上餐食或是座位选择。。。。总体来说，，，任何具有附加值的服务都可以单独举行售卖，，，而不是被当做一个整体票价打包在一起。。。。

即便在最最先，，，旅客对这种收费方式的反馈较量消极，，，但最终这种按需收费的模式酿成了航空业的标准。。。。

据Frommers的数据，，，在2007年的前9个月，，，“海内航空公司在行李收费服务方面的收入已经抵达了3.4亿美金”。。。。两年之后，，，大多主流航空公司也最先向旅客收取第一件行李的托运费，，，这一数字直接直线飙升到了20亿美金。。。。

04 四大概害点助力ABS模式在旅馆落地

毫无疑问，，，ABS分销模式将有助于旅馆利润增添，，，同时能够为客人提供更为个性化的服务体验。。。。关于旅馆业而言，，，这一趋势似乎是不可阻止的，，，而要促成这一趋势的落地，，，就需要手艺的助力。。。。

- 首先，，，我们需要重新去界说“客房”这一看法

现在，，，无论是PMS，，，照旧渠道治理工具，，，或是笔直搜索治理工具、OTA等，，，吸收到的信息概略分为两类：房型和价钱。。。。若是我们接纳基于属性计费的模式，，，那么需要在系统之间传输的数据信息将成几何级数增添。。。。

- 其次，，，行业需要对属性列表形成标准，，，告竣共识

现在，，，航空业最为普遍使用的标准是由OpenTravel Alliance提供的。。。；Ｉ杏幸恍┢渌煜鹊男幸祷挂蔡岢褂谜庵忠允粜约品训哪Ｊ，，，如HTNG和HENDA。。。。尤其是后者，，，近期刚刚宣布了联合几个协会一起推出的Unique Global Identifier（UGI）项目。。。。正是由于有了UGI，，，旅馆可以将基本信息如特许谋划、地理位置、旅馆类型和其他信息举行注册挂号。。。。可是，，，虽然OTA标准已经被普遍使用，，，但还未形成一个统一的标准。。。。

- 第三，，，旅馆在更新其属性标签时需要坚持一致性

这听起来很是容易，，，可是当我们面临几百个属性标签的更新时（如床型、客房基本信息、主要菜系代码、聚会室代码、宠物政策、房间景观），，，泛起无效信息的风险照旧较量高的。。。。好比，，，旅馆的游泳池在接下来6周内会举行维修，，，若是系统中没有对这条信息举行更新，，，那么就会对客户体验形成负面影响，，，由于他们无法享受到已经为之付费的增值服务。。。。

- 第四，，，行业需要就提供几多属性给用户选择，，，找到一个平衡点

这既不可太多，，，也不可太少。。。。一方面，，，我们需要提供相关的属性选择给用户，，，另一方面我们也不可提供过多选择，，，这样将会使预定流程变得很是重大且会造成购置选择难题症。。。。“我们或允许以把房间内配有冰箱或是厨房作为一个计费属性，，，但过多的选择也会让客户反感，，，是行欠亨的。。。。” Iain Saxton，，，Amadeus CRS和PMS产品治理高级副总裁在去年7月接受Mitra Sorrells采访时曾这样说道。。。。

05 结论

在接纳了ABS模式之后，，，航空公司在已往8年中ABS营收增添了312%。。。。关于旅馆行业来说，，，ABS模式的逻辑是合理的，，，只管在实验ABS历程中我们可能会遇到许多挑战，，，但从恒久回报角度来看，，，照旧值得的。。。。